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关于对昆明市政协第十三届一次会议第132007号提案的答复

发布时间: 2018-10-23 10:00   作者:政策法规处   来源:昆明市交通运输局

褚武明委员:

您在第十三届昆明市委员会第二次会议上提出的《关于在地铁车站LED显示屏滚动播放文明礼貌行为宣传短片的建议》(第132007号)已交由我局办理,经认真研究,现答复如下:

一、关于制作文明礼貌宣传短片滚动播放的建议

为加大文明礼让宣传力度,现昆明地铁在已开通线路车站及列车内的3582块PIS屏上,均已按照上级要求播放相关宣传片,视频内容包含:乘车指南第六版、卫生城市宣传标语、卫生城市宣传动画4部、社会主义核心价值观、文明礼让宣传视频及标语、应急宣传视频、消防宣传视频、反恐宣传视频等内容,目前,所有列表内视频滚动播放完毕一次需要5小时左右,以上视频每日可滚动播放3轮左右。同时,列车内语音广播也包含为老弱病残孕等人群让座的语音提示,车站工作人员也严格执行“排队候车五部曲”,提醒乘客“先下后上、文明礼让”,此外,全线列车上均已张贴爱心专座标识标贴,旨在通过多种渠道培养乘客文明乘车习惯,共同营造文明乘车环境。

二、关于乘坐地铁自动扶梯左行右立的建议

针对乘坐自动扶梯提倡“左行右立”的问题,从设备使用情况来看:长期“右立”方式会导致扶梯右侧零部件受力大于左侧,导致右侧梯级链、梯级滚轮及导轨等磨损较大,易出现左右两侧梯级链长度、梯级滚轮厚度及导轨高度不对称,影响扶梯寿命;此外,“左行”方式乘梯对乘梯乘客较不安全,自动扶梯梯级高度为0.2m,而楼梯每级高度一般采用0.15m,扶梯梯级高度比楼梯相对较高,乘客在扶梯上行走时,须比走楼梯时提高脚步,部分乘客身体已对常规楼梯高度记忆,乘梯行走不易习惯,容易绊倒。

三、关于适度调整行车间隔的建议

昆明地铁3号线及6号线一期工程的运能可较好的满足客流需求:3号线日均客流约16万人次,现执行的运营组织方案工作日实际可提供运能约40万人次/日,双休日及节假日实际可提供运能约43万人次/日,高峰时段西山公园站至东部汽车站方向最大满载率约54%、东部汽车站至西山公园站方向最大满载率约41%,其余时段各区段最大满载率均在30%以下; 6号线一期工程日均客流约2.4万人次,每日实际可提供运能约18万人次,东部汽车站至机场中心站方向最大满载率约28%、机场中心站至东部汽车站方向最大满载率约23%。

首期工程及支线日均客流约37.6万人次,工作日实际可提供运能约48万人次/日,双休日及节假日实际可提供运能约46万人次/日,北部汽车站至大学城南站/昆明南火车站方向最大满载率约83%、大学城南站/昆明南火车站至北部汽车站方向最大满载率约65%,经统计分析,首期工程及支线仅8:00~9:00时段北部汽车站至大学城南站/昆明南火车站方向满载率较高,其中,高于80%的区间主要集中在白云路站~交三桥站下行三个区间,其次金星站~白云路站、交三桥~东风广场站下行两个区间满载率在70%~79%,其余区间满载率均在70%以下,运能基本满足客流需求,为进一步提升运营服务水平,缓解高峰时段乘车压力,自2018年3月1日起已将1、2号线首期工程及1号线支线工作日高峰时段行车间隔调整至5分钟,早高峰时段延长30分钟。

现阶段首期工程及支线列车配属数46列,且首期工程列车已全部达到架修条件,每月需扣除2列车进行架修(所有列车架修全部完成约2年),经初步测算,实际能提供运营的列车仅44列,理论上能调整的最小行车间隔为4分45秒,目前首期工程及支线高峰时段执行的最小行车间隔为5分,已达到调整极限。后期轨道公司也会视客流的实际情况,进一步完善运营组织方案。

十分感谢您对轨道交通工作的关心、关注和支持,我们相信,有您和广大人民群众的理解和帮助,我市轨道交通行业一定会得到更好、更快的发展!

以上意见如有不妥,请批评指正。


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