当前，互联网租赁自行车及电动助力车已成为城市公共交通出行体系的重要组成部分，有效补齐了市民短途出行短板。但部分重点交通站点车辆乱停乱放、超量淤积、占道通行等问题突出，尤其共享单车与私家非机动车混停混放现象，不仅破坏城市市容环境、挤占通行空间，还造成地铁、公交枢纽周边交通拥堵，成为制约城市交通精细化治理、影响城市窗口形象的突出短板。

盘龙区北京路羊肠村地铁站B口作为辖区人流密集、使用频次极高的交通接驳站点，长期存在共享单车与私家电动车无序混杂、堆积占道等乱象，极大影响市民通行效率，弱化了交通枢纽接驳服务功能，是城市非机动车站点治理的重点难点区域。

为切实破解站点治理难题，完善城市公共交通接驳体系，助力城市精细化管理提质升级，昆明公共自行车公司以羊肠村地铁站B口为核心试点，聚力打造功能分区清晰、停放规范有序、管控闭环高效的标准化示范站点，着力构建“公交+地铁+共享单车”三网融合的立体化、一体化交通接驳体系，打通市民出行“最后一公里”。

为保障试点建设工作落地见效，公共自行车公司党支部充分发挥党建引领作用，成立由党支部书记任组长、分管领导及盘龙管理部负责人任副组长的三网融合示范站点党员突击队，以党建赋能基层治理，精准攻坚站点管理痛点、难点问题。结合现场实际情况，盘龙管理部严格对照示范站点标准化建设及管理规范，全面开展站点秩序专项整治行动。整治过程中，工作人员重点对违规占用共享单车专属停放泊位的私家电动车进行统一规整、规范挪移，全面释放公共停放资源，厘清专属停放区域边界。同时严格落实非机动车停放标准化作业要求，执行功能分区、朝向统一、分色分类、车身对齐的管控标准，对辖区共享单车按品牌、颜色集中规整摆放，统一车辆停放朝向，实现车辆停放整齐划一、区域界限清晰分明。此外，自行车公司主动强化与各单车营运企业的协同联动，建立站点车辆淤积预警、快速清运联动机制，动态排查、及时清理超量淤积车辆，从源头杜绝车辆堆积占道问题。

此次专项整治通过整合党建、管理、企业多方资源力量，构建起“私家电动车、共享单车物理隔离、分区停放、规范管控”的常态化治理格局，有效扭转了羊肠村地铁站B口车辆混杂、占道拥堵、环境脏乱的薄弱局面。进一步提升了市民出行体验和城市交通枢纽服务品质。下一步，昆明公共自行车公司将持续固化试点整治成果，健全常态化、标准化站点管控机制，总结提炼可复制、可推广的枢纽站点精细化管理经验，为昆明市城市交通治理、市容环境提质、公共交通服务升级贡献国企力量。